忻州原平天气预报_忻州原平天气预报一周

2024-07-06 19:19:06

1.内蒙古包头市到西安华山的最佳路线

2.五台山自助游旅游指南

3.变电站值班员年终个人工作总结

4.灵丘到大同火车

5.到五台山怎么游最好

6.五台山现在的天气是怎样的？是否下雪了？什么时间去那里最好呢？

7.五台山旅游攻略

忻州原平天气预报_忻州原平天气预报一周

旅游攻略

山鹰社与五台山 1991年，北大登山队攀登华北第一高峰五台山，不仅练习了冰雪技术，还对当地进行了初步的地貌考察，为山鹰社科考活动诞生奠定了基础。

特色活动

跳布扎时间在农历六月十五前后，起源于西藏，是五台山黄教每年举行的重大佛事活动。在活动前一天，寺内喇嘛就开始念护法经，跳金刚舞，在菩萨顶“镇鬼”；十五日，百余名有身份的喇嘛走出菩萨顶，穿街绕巷，最前边架着弥勒菩萨像，其后大喇嘛坐轿，二喇嘛骑马，其余僧众吹奏庙堂音乐，浩浩荡荡的往罗睺寺去“跳神”；十六日，又在菩萨顶“斩鬼”，大、二喇嘛穿戴皇赐服饰，外列僧人头戴面具装扮28宿，就地画圆，按圆行步，并辅以身形手势。通过此活动以驱除邪恶，迎来吉祥安泰。骡马大会每年农历六月举办，期间举行大型佛事活动、民间文化活动、骡马牲畜交易大会。朝会活动内容丰富，其主要一项是四方僧侣云集台怀镇做道场、诵经，使五台山充满了神秘的宗教色彩。游人不但参观了五台山的寺庙建筑群，而且欣赏了当地的民俗风情。五台山是中国佛教四大名山之一，自古以来就有兴盛的朝会。随着社会的发展，朝会逐渐演变，从而形成了五台山国际旅游月，为展示佛教圣地五台山的镇山文物提供了广阔的舞台。五台山佛教文化节时间：8月21日—9月21日，活动地点：忻州市五台山，活动内容：五台山是文殊菩萨的道场，终年香火缭绕、梵音不断，宗教气氛浓厚。每年8月，这里举行盛大的旅游节庆——“五台山佛教文化节”，届时各方宾客和僧众云集，举行盛大的佛事活动，盛况空前。期间举行大型佛事活动、民间文艺活动。

佛事活动

五台山朝拜九项特色旅游活动：佛国圣地采摘游、朝台登山健身游、佛教文艺欣赏游、镇海松涛红叶游、秋冬美景摄影游、金色世界生态游、银色五台踏雪游、寺庙法会祈福游、佛法禅宗探访游。九大佛事活动：农历七月十五(公历9月3日)的盂兰盆会、农历七月二十四(公历9月12日)的龙树菩萨圣诞法会、农历七月三十(公历9月18日)的地藏菩萨圣诞法会、农历八月二十二(公历10月10日)的燃灯佛圣诞法会、农历九月十九(公历11月5日)的观世音菩萨出家纪念法会、农历九月三十(公历11月16日)的药师琉璃光佛圣诞法会、农历十一月十七日(公历2010公历1 月1日)的阿弥陀佛圣诞法会、农历十二月初八(公历2010年 1月22日)的释迦牟尼佛成道法会、农历二○一○年正月初一(公历2010年2月14日)的弥勒菩萨圣诞法会。

五台山美食

五台山地区有许多独具特色的菜肴和风味小吃，在这里您可以品尝到肉片炝香蘑、清炒台蘑、小鸡炖台蘑等传统名菜，口味清香而不油腻。到了五台山的中心地带——台怀镇，可在镇中的餐厅里一享当地的美味，您还可以到家庭旅舍中去品尝主人精心制做的具有地方风味的家常饭菜。拨烂子为五台的家常小吃，作法非常简单，味道却特别棒。拨烂子以土豆为主料，也可加入胡罗卜、韭菜等蔬菜一起做。先将土豆擦成鸭舌状的片，切细淋水后均匀撒裹面粉上火蒸熟。加上蔬菜、干辣椒及调味品入锅炝炒即成。到了五台山一定要记住买点台蘑.台蘑，是对产于山西省五台山地区蘑菇的简称，是一种营养极高的食用菌类作物，又称“天花菜”。一、营养价值高，入筵席串汤可解肉腻、舒肠胃。素食可解馋、治病、长寿，是五台山上佛教徒每餐必不可少的佳肴；二、医疗功效好，长期食用可延年益寿，而且能产生对病毒的抗体，增加对感冒等病毒性疾病的抵抗力；还能起降低胆固醇，防止动脉硬化、肾脏病、胆结石、糖尿病、肝硬化等作用。

旅游交通

线路选择（1）自驾车；（2）随团；（3）乘杨家车（伊丽莎尔）北京六里桥——五台山；（4）火车北京站乘K601次火车到五台山（22：22——04：31）接团后乘班车，约1小时后到达五台山。返程：五台山乘班车到火车站后乘K602次返北京；京游客可乘火车到五台山站（属繁峙县瞎，原名砂河站）转汽车，呼和浩特、包头、大同游客可在原平、忻州各站下车，然后转乘汽车前往五台山。如果从上海、南京、苏州、无锡、徐州、济南、石家庄、西安、郑州方向去五台山，可先搭快车到太原，太原市五一广场有长途车直达五台山。自驾游的路线选择四月下旬至十月中旬自驾车来五台山 A线：北京（上高速）——昌平——宣化——大同（游云岗石窟）——浑源——（游恒山、悬空寺）——应县（游应县木塔）——白马石——砂河——五台山或北京（上高速）——大同（上高速）——怀仁（下高速）——应县——白马石——砂河——五台山 B线：北京（上高速）——房山——高碑店——保定——望都（下高速）——唐县——白合——野北——阜平——石咀——五台山（共计365KM） C线：北京（108国道）东马各庄——李各庄—南款——杜家台——涞源（108国道）李家庄——神堂堡——砂河——五台山或北京——涞源——走马驿——阜平——东下关——石咀——五台山十月下旬至来年四月中旬自驾车来五台山建议线路：北京（上高速）——石家庄——太原——忻州（下高速）——定襄——东冶——五台——茹村——石盆口——松岩口——石咀——五台山驾驶注意事项（1）五台山景区内有国有加油站，最高标号有97号汽油。（2）自驾车游客不要让陌生人以任何理由搭车。（3）自驾车来山时请注意慢行，个别路段较窄，注意鸣号行驶，决不能空档滑行。

旅游贴士

五台山海拔很高，虽然处于与北京大致相同的纬度，但气候特征却和中国东北部的大兴安岭差不多。春秋季节：4月上旬至10月上旬，平均气温在10℃——20℃之间，夜间最低气温为8℃——17℃之间。冬季：每年10月下旬至次年4月上旬，日平均气温在0℃——10℃之间。夏季旅游五台山地区夏季湿度大，常有雨水，上山需带雨具。春、秋两季来五台山旅游，需带毛衣、毛裤。你若想登东台观日出，得租棉大衣才行。从北边的繁峙、砂河一带翻越鸿门岩来五台山，需注意季节和气候变化。5月以前和9月以后，高入云端的公路被积雪封堵，难以通行，只有5至9月的中间4个多月可以通行。夏季是到五台山旅游的最佳季节。冬季旅游冬季的五台山，既冰冻雪寒，又宁静美丽，与其他季节截然不同，充满另外一种风情，虽然时有风暴、大雪，但阻挡不了冬季五台山朝圣者坚强的脚步。冬季游览五台山要注意旅店。冬季五台山95％的五台山宾馆酒店停止营业，只有少数几家酒店正常营业。因此，酒店的选择余地小，尤其是周末空余的房间极少。要选择那些大型的酒店，入住率高，暖气供应充足。冬季自驾游台山注意事项： ① 密切关注天气预报，若近期有大风大雪，必须咨询当地旅游部门，以便采取必要的措施或改变行程。 ② 冬季所有到五台山的自驾车要走忻州－定襄－五台山城－茹村－南部路线，避免从坡陡弯多的西线或北线进入五台山。 ③ 自驾联盟是您安全到达五台山的得力助手，路况随时短信播报，保证您了解通往五台山的路况。 ④ 出发前检查车况，尤其是防冻液。 ⑤ 带好防滑链，以备急用。门票价格五台山淡季门票价格：140 元/人(11月1日到3月31日为淡季) 五台山旺季门票价格：168元/人(4月1日到10月31日为旺季) 五台山优惠政策学生、残疾人以及60周岁以上老人凭证半价优惠；儿童(身高1.2米以下)、现役军人、革命伤残军人、70周岁以上老年人(含70周岁)以及寺院僧尼(持戒牒证)凭证免票；记者、国家一级以上作家、摄影家、旅行社经理、导游以及团队司机凭证免票。五台山环保车收费：50元/人，16人以上团体优惠价格40元/ 人。殊像寺：门票0元塔院寺：门票7元显通寺：门票10元园照寺：门票5元菩萨顶：门票10元罗睺寺：门票4元集福寺: 门票4元

内蒙古包头市到西安华山的最佳路线

忻州水上乐园室内还是室外

主要的项目是室外的，不过现在还没有修完，前两天过去感觉人不多，大部分都是小孩子玩的项目。

忻州晋忻梦幻水世界好玩吗

：103路 → 107路 10公里用时约1小时20分钟

1、忻州站步行220米到达火车站公交站

2、乘坐103路，经过9站，在人民公园北门站下车

3、步行460米到达人民公园站

4、换乘107路，经过8站，在西播明路站下车

5、步行约770米到达晋忻梦幻乐园

从忻州去孝义水上乐园怎么走

驾车路线：全程约210.0公里

起点：忻州市

1.忻州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿长征东街行驶40米，调头进入长征东街

2) 沿长征东街行驶150米，右转进入七一南路

3) 沿七一南路行驶1.4公里，左转进入和平西街

4) 沿和平西街行驶3.4公里，朝G55方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.5公里，直行进入二广高速公路

3.沿二广高速公路行驶51.6公里，过杨兴河大桥，朝太原(北)绕城/临汾/阳曲镇/榆林方向，稍向右转进入阳曲枢纽

4.沿阳曲枢纽行驶890米，直行进入太原绕城高速公路

5.沿太原绕城高速公路行驶42.4公里，朝临汾/吕梁/平遥/晋祠方向，稍向右转进入罗城枢纽

6.沿罗城枢纽行驶680米，过罗城枢纽，右前方转弯进入京昆高速公路

7.沿京昆高速公路行驶32.2公里，朝汾阳/吕梁方向，稍向左转进入青银高速公路

8.沿青银高速公路行驶600米，直行进入青银高速公路

9.沿青银高速公路行驶61.3公里，过汾阳枢纽，朝孝义/平遥/邢台/S66方向，稍向右转进入汾阳枢纽

10.沿汾阳枢纽行驶680米，过汾阳枢纽约530米后，直行进入和汾高速公路

11.吕梁市内驾车方案

1) 沿和汾高速公路行驶7.2公里，在孝义/汾阳南出口，稍向右转进入汾孝互通

2) 沿汾孝互通行驶210米，过汾孝互通约600米后，直行进入大众路

3) 沿大众路行驶2.5公里，直行进入大众路

4) 沿大众路行驶820米，在第2个出口，左前方转弯进入大众路

5) 沿大众路行驶980米，调头进入大众路

6) 沿大众路行驶140米，右转

7) 行驶40米，右转

8) 行驶80米，左前方转弯

9) 行驶20米，到达终点(在道路右侧)

终点：山西梦幻海室内主题...

山西太原或者太原附近水上乐园哪里好

说实话没有忻州顿村的温泉不错环境也好离太原自驾30分钟

定向到忻州水上乐园怎么走

定襄往忻州方向走，过了立交桥到九源街与七一路十字路口向右转，一直走，在七一桥十字路口向右转，过去就看见了

忻州合索水上乐园距离蒋村多少公里

驾车路线：全程约46.1公里

起点：忻州市忻府区晋忻梦...

1.从起点向正西方向出发，沿凤栖东街行驶990米，右转进入京昆线

2.沿京昆线行驶1.9公里，左转

3.行驶2.5公里，朝原平方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶290米，右前方转弯进入二广高速

5.沿二广高速行驶2.4公里，朝五台山/保德/S46方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶860米，直行进入五保高速

7.沿五保高速行驶32.9公里，在蒋村出口，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶320米，直行

9.行驶810米，朝小王村方向，右后方转弯进入台忻线

10.沿台忻线行驶1.7公里，左转进入宏忻线

11.沿宏忻线行驶560米，左前方转弯

12.行驶350米，右转

13.行驶470米，到达终点(在道路左侧)

终点：蒋村

忻州人民公园有那些玩儿的？想和女朋友一起去怎么规划下行程？ 100分

驾车路线：全程约166.9公里起点：人民公园 1.从起点向正东方向出发，沿 *** 街行驶180米，调头进入 *** 街 2.沿 *** 街行驶290米，右转进入杜静线 3.沿杜静线行驶1.3公里，左转 4.行驶890米，右转进入宁白线 5.沿宁白线行驶24.6公里，左后方转弯...（火星人）8086

山西哪里有温泉？！

阳泉盂县梁家寨大汖温泉。室内室外温泉池都有，还有水上乐园、漂流什么的，今年新开的，还不错呦。

大同到晋忻水上乐园的路线图，自驾怎么走？

驾车路线：全程约200.4公里

起点：大同市

1.大同市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿迎宾街行驶670米，过左侧的迎宾园机关综合大楼约250米后，进入魏都大道

2) 沿魏都大道行驶5.7公里，朝京大高速/大运高速方向，左前方转弯进入魏都大道

3) 沿魏都大道行驶80米，进入大同绕城高速

4) 沿大同绕城高速行驶60米，直行进入大同绕城高速

5) 沿大同绕城高速行驶1.5公里，朝太原/G55方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶830米，直行进入二广高速

3.沿二广高速行驶185.0公里，在顿村/顿村温泉度假村/奇村温泉度假村出口，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶780米，直行

5.忻州市内驾车方案

1) 行驶2.5公里，右转进入京昆线

2) 沿京昆线行驶1.9公里，左转进入凤栖东街

3) 沿凤栖东街行驶1.0公里，稍向左转

4) 行驶10米，到达终点

终点：晋忻水上乐园

五台山自助游旅游指南

只有1674是直达的那是普快绿皮车大概要走21个小时左右到华山是从包头到大同再往太原方向折绕了小半个圆车票硬座去年十一的时候到西安是88 到华山大概会便宜几块钱硬卧是170多好像包头是早上十点多还是十一点多发车到华山是第二天早上7、8点

十一的时候西安那正频繁下小雨呢下了雨华山好像会封山因为山路滑下雨后两三天是不让进山的所以出发前看看天气预报选个好日子去

祝你一路顺风哇咔咔

变电站值班员年终个人工作总结

旅游路线选择

(1)自驾；

(2)随团；

(3)北京六里桥——五台山取杨家车(伊丽莎)；

(4)从北京站乘坐K601次列车到五台山(22:2——04:31)接团，然后乘坐摆渡车，约一小时后到达五台山。返回：五台山坐班车到火车站再坐K602回北京；从北京来的游客可以乘火车到五台山站(隶属于樊氏盲人，原名沙河站)，然后换车。呼和浩特、包头、大同的游客可以在原平、忻州站下车，然后换乘公交车到五台山。如果你想从上海、南京、苏州、无锡、徐州、济南、石家庄、xi去五台山安和郑州，可以先坐快车到太原，太原五一广场有长途汽车到五台山。

公路旅行中的路线选择

4月下旬到10月中旬自驾去五台山。

答：北京(上海高速)——昌平宣化——大同(幽云岗石窟)浑源(幽横山、孔宣寺)应县(幽影穆塔)白马市沙河五台山或北京(上海高速)大同。

b:京(上高速)——房山高碑店保定王度(下高速)唐县白河叶蓓阜平石咀五台山(全长365KM)

C线：北京(108国道)东马各庄李各庄-南——杜家台涞源(108国道)李家庄神堂堡沙河五台山或北京涞源走马驿354富平东下关。

10月下旬到明年4月中旬，我会自己开车去五台山。

建议：北京(上高速)——石家庄太原——忻州(下高速)定襄东野五台茹村石盆口松岩口354石咀五台山。

驾驶注意事项

(1)五台山景区有国有加油站，最高等级是97号汽油。

(2)自驾车游客不得以任何理由让陌生人搭车。

(3)开车上山时，请注意慢行。有些路段很窄。注意按喇叭，千万不要空挡滑行。

旅行小贴士

春秋：4月上旬至10月上旬，平均气温在10至——20之间，夜间最低气温在8至——17之间。冬季：10月下旬至次年4月上旬，日平均气温在0至——10之间。

夏季旅游

五台山地区夏季潮湿，经常下雨，上山需要带雨具。春秋两季去五台山旅游需要带毛衣和裤子。如果你想爬东台看日出，你得租一件棉衣。从北方的樊氏、沙河到五台山，要注意季节和气候的变化。5月前和9月后，高入云端的道路被积雪堵塞，难以通行。只有从五月到九月的中间四个月可以过去。夏天是去五台山旅游的最佳季节。

冬季旅游

冬天的五台山，既冻又雪，宁静而美丽，与其他季节完全不同，充满了另一种风情。虽然不时有暴风雨和大雪，但它能冬天的五台山，挡不住香客们坚定的脚步。冬天去五台山要注意酒店。冬天，五台山95%的酒店都关门了，只有少数酒店正常营业。所以酒店选择余地小，尤其是周末。选择那些入住率高，供暖充足的大酒店。

泰山冬季自驾游注意事项：

密切关注天气预报。如果近期有强风雪天气，一定要咨询当地旅游部门，以便采取必要措施或改变行程。

冬季所有前往五台山的自驾游车辆应走忻州-定襄-五台山城区-儒村-南的路线，避免从西线或坡度较大的北线进入五台山。

自驾联盟是你可以安全到达五台山的得力助手。路况可以随时短信播报，保证你知道通往五台山的路况。

出发前检查车况，尤其是防冻液。佩戴防滑链以备不时之需。

旅行小贴士

游览五台山至少需要三天时间。如果住在县城的话，第一天可以坐车北上，去参观松庄寺和北幸寺。下午可以去太淮，集中游览仙通寺、塔院寺、罗后寺、菩萨顶。第二天，爬附近的代罗定山顶，然后游览台淮中心区的碧山寺、南山寺、镇海寺。第三天可以选择站台登车，可以在北京原线繁华方向登东台。走在河边和新洲的游客可以登上中间的平台，沿途游览南禅寺和龙泉寺。另一种行程安排是：第一天游览南禅寺、碧山寺、仙通寺、塔元寺，登戴洛之巅。第二天，游览菩萨顶、广宗寺、罗后寺、龙泉寺、南山寺、普化寺。第三天，东台看日出，南台看锦绣，金谷寺，北斗寺。如果游客入住太淮镇，可以安排两日游。第一天，参观太淮镇北山脚下的罗后寺，然后去仙通寺，依次参观元昭寺、光宗寺、菩萨顶，然后原路折回，进塔院寺东门，再从南门往东，参观万佛阁。第二天可以去东台看日出，然后下午游览碧山寺、镇海寺、普化寺、观音洞、南山寺。

注意

五台山气候寒冷，虽然纬度和北京差不多，但气候和大兴安玲。所以游客一定要注意御寒，春秋来之前需要带上毛衣和裤子。台湾夏天云层低，湿度大，经常下雨。最好带把伞。

延伸延伸

五台山，中国四大佛教名山之首，既有灿烂的自然景观，又有丰富的文化内涵。五台山，公布的第一批国家级风景名胜区，也是山西十大旅游胜地之首。五台山是文殊菩萨的道场，所以这里很多寺庙的正殿主要供奉文殊菩萨。文殊菩萨是释迦牟尼的左跟班，他的坐骑是上清狮，这表明他的智慧和凶猛。关于他的起源有很多说法，但荆流行的说法是他出生在台湾的一个婆罗门家庭。因其仁爱之心，与释迦牟尼佛结缘为佛弟子，助佛开悟众生。他是大菩萨中智慧口才第一的，所以专修佛的智慧，并拥有大智慧与文殊。

灵丘到大同火车

变电站值班员年终个人工作总结

　变电站值班员用辛勤的劳动保证着我们日常生活生产的电力运行，下面是我为大家带来的变电站值班员年终个人工作总结，欢迎浏览。

　篇一：变电站值班员年终个人工作总结

　本人xx，男，20XX年11月生于江西xxx，20XX年7月于江西xx技工学校机电一体化专业中专毕业，20XX年7月于南方冶金学院机电一体化专业函授班大专毕业。我于20XX年9月参加xx站工作，20XX年4月到xx供电公司工作。先后在公司35kVxx变电站、35kVxx变电站、35kVxx变电站以及20XX年公司成立的操作大队，先后由变电站值班员、值班长、操作队长及20XX年4月通过竞争上岗，现为变电工区安全专责。现将个人技术工作总结如下：

　一、自参加工作来，在变电运行岗位上工作了20年，工作中，遵守公司的各项制度，爱岗敬业，积极向上，不断吸收新知识、新业务，不断学习提高自身的技能。在变电站运行管理岗位上成长，从一名普通值班员成为安全专责。有较为丰富的的变电运行工作经验和相关知识。

　1、熟悉变电站日常运行管理及变电站创建工作。我从事变电运行二十年，经历从少油开关到真空开关，从常规变电站到综合自动化变电站，参与了20XX年公司第一座四星级梅林变电站创建，主要参与了20XX年xx变电站成为市公司安全班组称号的创建等等，作为梅林变电站负责人期间悟出了一些方法，我将变电站日常运行管理与变电站创建工作有机的集合起来，将变电运行安全管理、运行管理、设备管理、技术管理规范化要求与农电PMS实用化有机的集合起来，不仅在变电站安全运行中得到保证，也在检查和创建中做到最好，这种方法，在20XX年市公司星际竞赛中梅林变电站获得?优胜变电站?的荣誉中得到肯定。

　2、熟悉变电运行维护操作与事故处理。

　我在四座35kV变电站工作过，知道经验不是与生俱有的，是在踏实工作中总结出来的，主要参与了xx变电站35kV、10kV设备改造期间的维护操作;主持了10kV双龙开关站、35kVxx变电站新投运的操作，

　主要参与了110kVxx变电站新投运的操作;我从xx变电站主变进线油开关冒烟、梅林变电站10kVxx线9183刀闸瓷瓶爆炸、10kVxx开关站投运时，10kVxx线913手车开关合闸线圈冒烟故障等等，主持过一次次重大操作和处理事故，都能做到正确地进行操作和故障处理。

　3、熟悉变电站规程和制度，善于总结经验。我在变电运行中的各级岗位都工作过，刚参加工作为了尽快转变角色，适应变电运行岗位做好一名合格的变电值班员，在老师傅的教育指导和同事们的帮助及自己的努力，迅速掌握了变电运行的生产程序及变电站内各种一、二次设备的规范、参数，了解系统及本站接线方式，能熟练填写各种运行方式下的倒闸操作票及一、二种工作票，能完成变电站的日常运行工作，能进行较复杂的事故处理和设备异常情况处理。根据自己多年工作经验的积累，我自己摸索出一些工作上的捷径，提高了工作效率，可以较快的掌握设备运行情况，初步判断设备故障，避免故障查找进入误区而延长停电时间，缩小事故范围：看通过用肉眼可以直接发现设备的异常。比如：瓷瓶破裂、变形、漏油、变色等不正常现象。听通过用耳朵也可以判断：变压器、油开关等。正常运行和带故障运行的声音有很大区别。闻通过用鼻子闻也可以初步判断故障：变压器，户外高压互感器等不正常气味都有所不同。测通过测量方法，掌握确切的数据。例如根据设备负荷变化情况，及时用红外线测温仪测试设备温度异常，有无超过正常温度。

　二、20XX年4月通过竞争上岗，现为变电工区安全专责，随着角色的转变，我的工作内容及本身的技术水平也要有更高的要求。

　1、编制了《变电工区年度培训计划书》、《变电工区新人员、转岗人员年度培训计划》，并根据计划逐步完成人员培训。年度培训内容主要包括变电工区工作票签发人、工作负责人、工作许可人三种人培训;《江西省电力公司电气两票管理规定》、《电力工作安全规程》培训;变电运行人员?倒闸操作、巡视设备、事故处理?运行三大基本功培训、农电PMS应用、触电急救，开展好季节性安全检查、安全性评价、安全例行工作相关安全类等培训。

　2、加强了防误闭锁装置的管理，定期对变电站防误装置进行了检修维护、深刻熟悉优特20XXⅣ型、襄樊、山东鲁能等装置原理、五防逻辑、使用注意事项、基本故障处理及要关要求。能根据各变电站在五防装置应用中发现的问题进行判断与处理，如修改接线图、操作程序出错、锁具失灵、闭锁失灵等等。参加了江西省电力公司柘林培训基地举办了电气防误及安规两票管理培训班，对电气防误的维护水平又提高了。

　3、经过了江西省电力公司技师培训中心安全风险辨识及防范措施培训班的学习，充分利用所学知识，将风险控制工作与已有的两票有机的结合起来，形成自己的培训教材，在实践中，特别在倒闸操作中，将安全风险辨识应用到具体的每一项操作中，保证操作安全。

　4、参与施工现场的安全检查，加强?两票?管理，违章管理：定期对新建变电站施工现场和变电站、开关站检修或试验现场进行了督查，杜绝不安全行为;完成了35kV信江变电站更换xx312开关和35kV保护装置改造、35kVxx变电站更换主变和1#避雷针接地网改造，35kVxx变电站更换#1主变导电杆和1#、3#避雷针接地网改造、重大调整运行方式及事故应急处理等等重大施工、操作现场，担任安全员，对施工、操作现场进行安全监督，杜绝无票作业，无票操作的行为，保证了施工现场安全无事故。

　三、解决运行中的实际技术难题在变电运行岗位工作19年的过程中，遇到了较多的生产技术难题，在主持或参与解决这些难题的同时，也锻炼出了自己较高的业务技能，得到了上级领导及管理部门的认同。

　1、20XX年6月18号xx变电站35kV3150kVA主变因受雷击，瓦斯差动保护拒动。为确保五云镇，自来水线、石门线、水口线正常供电。我建议将xx变电站所有10kV用电负荷分割，通过xx变电站中转到开发一线，启用开发二线并换线为LGJ-185m㎡，正安拔叉旁500mT接处，并联到开发一线到赣江变电站10kV母线侧。我们利用10小时抢修把工程完工，减少了停电时间，得到了镇领导对我们工作的肯定和广大企业对我们工作的认可。取得了一定的社会效益和减少经济损失。

　2、20XX年4月，35千伏xx变电站10千伏xx线915开关CAL201线路测控保护装置在开关运行状态下出现合位灯与跳位灯同时亮的现象，经检查直流回路，开关辅助开关接点均无故障，从10千伏出线柜断路器电气控制原理接线图分析出，可能是整流块出现问题，断开操作电源，检查出整流块击穿故障，从备用柜整流块更换后，从而解决了合位灯与跳位灯同时亮的现象、提高了自己处理问题的能力，提高了供电可靠性。

　20XX年04月，我从一名运行人员转变为一般管理人员，将我安排至安全专职岗位。作为一名安全员，责任更重了，要负责变电工区各变电站的安全监督工作，完成领导布置的各项任务。在任安全专职期间，能够经常下班组检查督促各班站安全生产情况，及时纠正班站不规范行为，参与各变电站的重大停送、技改验收工作。

　通过多年的工作经历，要成为一名合格的员工应该做到：

　一、勤奋学习。

　1、要向老师傅学习。向老师傅学习经验，经验是宝贵的财富，是多年工作的积累，是书本上学不到的。

　2、要向说明书、技术书籍学习。变电站每台设备都有说明书，说明书对设备的各种情况注意事项有详细的说明，是运行维护上必须注意的。各种技术书籍是提高自身理论知识最好的材料，只有将本站设备说明书看懂，就能全面了解本站设备情况。

　3、要向事故通报学习。每起事故通报都是血和泪的教训，通过事故通报的学习要清楚事故发生的原因，防范措施，进行举一反三，杜绝类似事故在自己和身边发生。

　4、要向施工班组学习。在站内有施工人员到变电站工作时，运行人员应主动上前配合，了解施工工作步骤，施工工艺，工作注意事项，并通过询问施工人员为什么这样做，达到提高自身业务水平的目的。

　二、熟悉规章制度、规程规定。

　没有规矩，不成方圆。各种规章制度、规程规定是我们开展工作的依据和指南。我们必须清楚本岗位有当些规章制度、规程规定，并尽快熟悉掌握，并应用到日常工作当中。比如，我们必须清楚哪些行为属于Ⅰ类违章、Ⅱ类违章、Ⅲ类违章，只有知道这些内容，才能避免自己在工作中违章。

　作为一名电网企业员工，保证安全运行是每位员工应尽的责任，成为一名合格的电网企业员工要有?以人为本、忠诚企业、奉献社会?的理念，要有?诚信、责任、创新、奉献?的核心价值观。不断学习、不断提高，努力提高自身的业务水平，在平凡的岗位上奉献自己的力量，为企业、为社会贡献力量。

　篇二：变电站值班员年终个人工作总结

　我本人20XX年毕业于忻州铁路技校学校接触网班，自参加工作以来，我一直从事牵引变电所变电值班员及相关工作，20XX月开始任原平变电所所长一职。在各位领导、技术人员的大力支持和关怀及各位师傅、同事的帮助和教导下，始终坚持以理论知识武装自己的头脑，指导实践，科学地研究、思考和解决工作中遇到的问题，使自己能够与集体共同进步。在日常工作中能够服从上级领导的安排，认真出色的完成所分配的各项工作任务。现在将我近五年来的工作总结如下。

　虽然是以低学历的身份进入现岗位工作，但是在实际工作中，我始终保持良好的心态和积极的精神面貌，虚心向老员工学习，向书本学习、向变电所设备学习，脚踏实地的投入工作，严谨认真地对待工作中的每一件事情，从身边的小事做起，用实际行动做到让领导放心，让同事放心，同时为了弥补理论水平不足，20XX年至20XX在西安铁路技术学院电气化班学习，在四年的学习中，我学到了很多专业知识，对电气化牵引变电专业有了更高的认识。学习期满以优异的成绩毕业。这些年来通过自己不断的学习理论和业务知识，在20XX年取得高级工资格，20XX年取得变电值班员二级技师资格。在我们供电段和铁路系统每次组织的机考中，成绩优秀。在太原局组织的干部招聘考试中，取得了干部资格证书。20XX年我参加了太中银铁路新线开通变电所运行工作，我去的地方是吕梁山区设备最先进而生活条件最艰苦的一个变电所，吴城变电所。这里的变电所采用综合自动化系统，利用计算机技术、现代电子技术、通信技术和信号处理技术实现对变电所供电设备的自动监视、控制、测量和微机保护及网络通信功能，其具有功能综合化，运行管理智能化，我在这段时间不仅学习到了最先进的牵引供电技术，认识了最先进的变电设备。学到了新工艺。同时也锻炼了自己，长了见识，积累了在那样艰苦的环境工作的宝贵经验。三个月的'值班运行工作中没有发生任何设备故障，受到供电段领导的高度赞扬。

　我认为作为一名变电运行人员，最重要的职责是保证设备安全、人身安全，因而不仅要有良好的心理素质和敬业精神，还要有扎实的理论基础、现场经验，而要确保安全，首先就要认真学习《安全工作规程》，该规程的每一项内容都是用血的教训换来的。每班必学的《安规》，使得自己更加系统全面地巩固了《安规》中的每一项安全规定，并将其贯彻于日常工作的始终。另外，我还认真学习和巩固《倒闸操作规范》、《变电所抢修预案》、《变电所典型事故案例》、《倒闸操作规范》、《变电所运行管理制度》、《变电所技术问答》、《变电所运行与检修》等，并结合实际工作消化吸收，使得自己对变电运行工作有了更加深刻的认识。同时，还积攒了很多的实用的工作经验，像重要操作操作卡片的填写、设备检修时安全措施的布臵与拆除、第一种工作票验收时的注意事项、设备异常情况的分析、设备异常情况的处理等等。对作业的组织、设备原理等有一个比较系统的了解，掌握了一定的一次设备检修维护的的基本要求，如设备外观养护，充油设备的补油、滤油，隔离开关参数的调整，真空断路器的参数调整等;多次担当工领人或参与处理故障，如更换变电所的避雷器，更换穿墙套管，更换真空灭弧室，变电所少油断路器的滤油等比较大的的作业。在日常的值班巡视工作中，发现处理很多设备缺陷。比如在今年三月份我们变电所的一次因为供电系统停电故障导致变电所全所停电，当时我在值班，面对突发事故，我冷静对待，反应迅速，和助理值班员利用很短的8分钟时间完成了倒系统方案，很快恢复了接触网供电，避免了旅客列车的晚点造成的路风事件。受到上级领导的表扬。这些年来，通过自己的留心学习观察，在诸多作业过程和值班工作中吸取了不少好的工作经验。20XX年年底，由于人员结构调整，经过职教科的先期培训后从复转军人中转岗二名人员到我所学习工作，其中一名小伙子和我签订师徒关系，由于是复转军人，他们的理论知识有限的特点，我觉得很难在短时间内提高他们的业务水平，所以我就从最简单的值班运行工作入手教他们，用最直观的方法让他们在最短的时间掌握设备的运行方法，完成最基本的变电值班工作。然后深入讲解，在对其培养上按照职教科下发的培训资料要求逐项循环现场教学，理论联系实际，多次重复一件事，重复讲一种设备，一张图纸。直到熟能生巧为止，通过一段时间的强化学习，其基本具备了担任助理值班员的条件。因为他本人的努力学习，目前已经是太中银铁路线上一名合格的变电值班员。

　今年四月份担任所长一职后，工作重点转移到班组的管理上。恰逢铁路改革的关键时刻，我们变电所人员都偏大，设备已经超期服役，由于历史原因，班组管理比较混乱，基础资料混乱，面对现实，我从头做起，一步一步规范，规章制度重新制定，基础资料重新建立。同时我发现，在平时的值班工作中班组人员在值班工作方式上有很多不尽人意的地方，如倒闸操作上，目前铁路的天窗点是在凌晨，受时间和天气的影响，值班人员随意性比较大，不按操作规程作业，注意力不集中，往往会一不小心倒错闸，隐患极大，针对此现象，我严格作业标准化制度，首先规范其接令方式，助理值班员在值班员接令时必须在旁监听，同时在专用记录本上填写命令记录，接完令后再次向电调确认倒闸内容，倒完闸后再填写到正式的倒闸操作记录本上，从而防止了因接令填写记录(正式记录本不能涂改)分心接错令的可能，在操作上严格把关呼唤应答，手指眼看要求，规范每一个操作动作。

　对班组人员素质的提高责无旁贷，由于所学也有限，谈不上精业传授，大都是相互交流，而我尽自己所能，努力提高整体技术业务，做到共同进步，因此我不断学习各种技能，努力学习和掌握变电运行方式及其特点，同时能根据各类电气设备的需要，掌握相关的电工基础，初步了解班组管理和基本常识、变电所的一二次设备和回路、保护装臵、操作要点等，根据实际运行经验，正确处理电气系统的设备故障或不正常运行状态，确保不间断向接触网供电。在这过程中体会了很多日常不可能接触到的知识，同时对自己的知识有一定的积累，同时把自己所学毫无保留与大家互相交流，以极短的时间适应了新设备的性能和操作。采取了诱导和强化措施，规范其工作行为要求，熟悉《安全工作规程》。

　在所内民主管理上，我尽量考虑大家的实际情况，合理公正分配工作量，采取人性化管理。公开公正的分配奖金工资，做到让大家心服口服。在学习和工作中逐步成长、成熟，21年来，我自始自终兢兢业业，对工作充满热情，我热爱牵引变电这个工作，认真对待工作中遇到的各种问题，我始终保持良好的心态和积极的精神面貌、严谨认真地对待工作中的每一件事情。积极去解决处理。没有因为私人的事情影响工作。在人际交往中能够与同事和睦相处、真诚厚道。与人为善，积极帮助他们解决生活和工作中遇到的困难。常与同事交流工作经验、对刚参加牵引变电所工作的同事提出的许多问题，我都尽自己所能毫无保留地告诉他们。经过大家推举，多次被评为段先进(生产)工作者。

　但是，从日常的工作中，我也深刻地领悟到自身的不足之处，比如工作能力和创新意识不足，特别是工作中曾经的失误事情，让自己深刻反省了许久，纵然有许多客观上的因素作推辞，但是自身的业务不精及工作不够细心是根源，所以要做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。自觉加强学习，向理论学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务能力，努力使自己成为一名优秀的供电岗位能手。成为一名合格的铁路基层班组。

　篇三：变电站值班员年终个人工作总结

　20XX月开始任那桐变电所所长一职。在各位领导、技术人员的大力支持和关怀及各位师傅、同事的帮助和教导下，始终坚持以理论知识武装自己的头脑，指导实践，科学地研究、思考和解决工作中遇到的问题，使自己能够与集体共同进步。在日常工作中能够服从上级领导的安排，认真完成所分配的各项工作任务，能够与同事和睦相处。同时，不断加强业务理论知识的学习和巩固，能理论联系实际，将自己所掌握的专业知识结合到实际工作当中，脚踏实地做好本职工作。

　虽然是以低学历的身份进入现岗位工作，但是在实际工作中，我始终保持良好的心态和积极的精神面貌，虚心向老员工学习，向书本学习、向变电所设备学习，脚踏实地的投入工作，严谨认真地对待工作中的每一件事情，从身边的小事做起，用实际行动做到让领导放心，让同事放心。作为一名变电运行人员，最重要的职责是保证设备安全、人身安全，因而不仅要有良好的心理素质和敬业精神，还要有扎实的理论基础、现场经验，而要确保安全，首先就要认真学习《安全工作规程》，该规程的每一项内容都是用血的教训换来的。每班必学的《安规》，使得自己更加系统全面地巩固了《安规》中的每一项安全规定，并将其贯彻于日常工作的始终。另外，我还认真学习和巩固《变电所抢修预案》、《倒闸操作规范》、《变电所运行管理制度》等，并结合实际工作消化吸收，使得自己对变电运行工作有了更加深刻的认识。同时，还积攒了很多的实用的工作经验，像重要操作操作卡片的填写、设备检修时安措的布置与拆除、第一种工作票验收时的注意事项、设备异常情况的分析、设备异常情况的处理等等。同时在检修组工作期间参加了我段管辖的九个变电所中的六个变电所的年检工作，对作业的组织、设备原理等有一个比较系统的了解，掌握了一定的一次设备检修维护的的基本要求，如设备外观养护，充油设备的补油、滤油，隔离开关参数的调整，真空断路器的参数调整等;多次担当工领人或参与处理故障，如更换册亨变电所的避雷器，更换穿墙套管，更换田林变电所馈线，更换真空灭弧室，更换并补电容器，多个变电所少油断路器的滤油等比较大的的作业，在诸多作业过程中吸取了不少好的工作经验，亦吸取不少失败的经验，如担当更换册亨变电所1F避雷器的工领人时，因对工作难度掌握不足，在人员的使用数量安排不足和不合理，拆卸起重设备准备不充足，造成工作进度极为缓慢;对平果变电所102断路器进行滤油时，对天气预报掌握不足和不及时，及对重度恶劣油质处置经验不足，造成工作周期较长，最终以失败告终，不得不换经验丰富的师傅来指导完成。

　担任所长一职后，工作重点转移到班组的管理上。由于历史原因，班组人员在值班工作方式上有很多不尽人意的地方，如倒闸操作上，随意性比较大，不按操作规程作业，注意力不集中，往往会一不小心倒错闸，隐患极大，针对此现象，首先规范其接令方式，助理值班员在值班员接令时必须在旁监听，同时在专用记录本上填写命令记录，接完令后再次向电调确认倒闸内容，倒完闸后再填写到正式的倒闸操作记录本上，从而防止了因接令填写记录(正式记录本不能涂改)分心接错令的可能，在操作上严格把关呼唤应答，手指眼看要求，规范每一个操作动作。对班组人员素质的提高责无旁贷，由于所学也有限，谈不上精业传授，大都是相互交流，而我尽自己所能，努力提高整体技术业务，做到共同进步，因此我不断学习各种技能，努力学习和掌握变电运行方式及其特点，同时能根据各类电气设备的需要，掌握相关的电工基础，初步了解班组管理和基本常识、变电所的一二次设备和回路、保护装置、操作要点等，根据实际运行经验，正确处理电气系统的设备故障或不正常运行状态，确保不间断向接触网供电。在20XX月，那桐变电所因扩能改造的需要进行了主变压器的更换和保护的更换及新安装串补装置，在整个安装改造过程中我全程跟踪监护，在整个过程中逐步了解设备安装过程和细节。在这过程中体会了很多日常不可能接触到的知识，同时对自己的知识有一定的积累，同时把自己所学毫无保留与大家互相交流，以极短的时间适应了新设备的性能和操作。

　20XX年年底，由于人员结构调整，经过职教科的先期培训后从网工中转岗三名人员到我所学习工作，其中一名和我签订师徒关系，由于是转岗人员有先入为主的特点，很难在短时间扭转其固有的工作方式和岗位知识运用，在对其培养上采取了诱导和强化措施，首先改变其心态转换角色，规范其工作行为要求，熟悉《安全工作规程》为先，然后按照职教科下发的培训资料要求逐项循环现场教学，理论联系实际，多次重复一件事，直到熟能生巧为止，通过一段时间的强化学习，其基本具备了担任助理值班员的条件，由于理论知识的积累不是一撅而就，只能在日常的工作中不断的相互交流进步。

　在学习和工作中逐步成长、成熟，分别在20122016年两度获得段(机务系统)举办的生产运动会变电值班员专业个人第三名。

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到五台山怎么游最好

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中转详情大同19日天气：阵雨 26-17度 | 7天天气预报

五台山现在的天气是怎样的？是否下雪了？什么时间去那里最好呢？

线路选择

火车北京站乘K701次火车到五台山（21：13——03：47）接团后乘班车，约1小时后到达五台山。返程：五台山乘班车到火车站后乘K702次返北京；京游客可乘火车到五台山站（属繁峙县瞎，原名砂河站）转汽车，呼和浩特、包头、大同游客可在原平、忻州各站下车，然后转乘汽车前往五台山。如果从上海、南京、苏州、无锡、徐州、济南、石家庄、西安、郑州方向去五台山，可先搭快车到太原，太原市五一广场有长途车直达五台山。

自驾游的路线选择

四月下旬至十月中旬自驾车来五台山

A线：北京（上高速）——昌平——宣化——大同（游云岗石窟）——浑源——（游恒山、悬空寺）——应县（游应县木塔）——白马石——砂河——五台山或北京（上高速）——大同（上高速）——怀仁（下高速）——应县——白马石——砂河——五台山

B线：北京（上高速）——房山——高碑店——保定——望都（下高速）——唐县——白合——野北——阜平——石咀——五台山（共计365KM）

C线：北京（108国道）东马各庄——李各庄—南款——杜家台——涞源（108国道）李家庄——神堂堡——砂河——五台山或北京——涞源——走马驿——阜平——东下关——石咀——五台山

十月下旬至来年四月中旬自驾车来五台山

建议线路：北京（上高速）——石家庄——太原——忻州（下高速）——定襄——东冶——五台——茹村——石盆口——松岩口——石咀——五台山

驾驶注意事项

（1）五台山景区内有国有加油站，最高标号有97号汽油。

（2）自驾车游客不要让陌生人以任何理由搭车。

（3）自驾车来山时请注意慢行，个别路段较窄，注意鸣号行驶，决不能空档滑行。

　五台山海拔很高，虽然处于与北京大致相同的纬度，但气候特征却和中国东北部的大兴安岭差不多。春秋季节：4月上旬至10月上旬，平均气温在10℃——20℃之间，夜间最低气温为8℃——17℃之间。冬季：每年10月下旬至次年4月上旬，日平均气温在0℃——10℃之间。

夏季旅游

五台山地区夏季湿度大，常有雨水，上山需带雨具。春、秋两季来五台山旅游，需带毛衣、毛裤。你若想登东台观日出，得租棉大衣才行。从北边的繁峙、砂河一带翻越鸿门岩来五台山，需注意季节和气候变化。5月以前和9月以后，高入云端的公路被积雪封堵，难以通行，只有5至9月的中间4个多月可以通行。夏季是到五台山旅游的最佳季节。

冬季旅游

冬季的五台山，既冰冻雪寒，又宁静美丽，与其他季节截然不同，充满另外一种风情，虽然时有风暴、大雪，但阻挡不了冬季五台山朝圣者坚强的脚步。冬季游览五台山要注意旅店。冬季五台山95％的五台山宾馆酒店停止营业，只有少数几家酒店正常营业。因此，酒店的选择余地小，尤其是周末空余的房间极少。要选择那些大型的酒店，入住率高，暖气供应充足。

冬季自驾游台山注意事项：

① 密切关注天气预报，若近期有大风大雪，必须咨询当地旅游部门，以便采取必要的措施或改变行程。

② 冬季所有到五台山的自驾车要走忻州－定襄－五台山城－茹村－南部路线，避免从坡陡弯多的西线或北线进入五台山。

③ 自驾联盟是您安全到达五台山的得力助手，路况随时短信播报，保证您了解通往五台山的路况。

④ 出发前检查车况，尤其是防冻液。

⑤ 带好防滑链，以备急用。

门票价格　五台山淡季门票价格：140 元/人(11月1日到3月31日为淡季) 五台山旺季门票价格：168元/人(4月1日到10月31日为旺季) 五台山优惠政策学生、残疾人以及60周岁以上老人凭证半价优惠；儿童(身高1.2米以下)、现役军人、革命伤残军人、70周岁以上老年人(含70周岁)以及寺院僧尼(持戒牒证)凭证免票；记者、国家一级以上作家、摄影家、旅行社经理、导游以及团队司机凭证免票。

五台山环保车收费：50元/人，16人以上团体优惠价格40元/ 人。

五台山旅游攻略

五台山，最低处海拔仅624米，最高处海拔达3061米，为华北最高峰。层峦叠嶂，峰岭交错，大自然为其造就了许多独特的景观。五台山气候寒冷，又被称做“清凉山”。全年平均气温为零下4度，7至8月最热，分别为9.5度和8.5度，1月份最冷，平均气温零下18.8度。台怀地区比台顶早1个月入春，迟1个月入秋，温差相差6度左右，全年平均气温2－3度，最低气温零下30度，最高气温为30度。台怀地区夏季空中云层较近，湿度大，常有雨水。五台山冬季旅游注意事项：冬季的五台山，白雪、严寒、宁静、美丽，与其他季节截然不同，充满另外一种风情，虽然时有风暴、大雪，但阻挡不了冬季五台山朝圣者坚强的脚步。冬季五台山旅游注意什么问题呢？ 1 行，冬季五台山旅游、进香、许愿还愿最为重要的就是路况了。通往五台山的三条道路分别是：南线：就是北京到五台山、天津到五台山、太原到五台山的入山线路。太原方向的线路是：太原－忻州－定襄－河边－东冶－五台城－茹村－河口－石咀－南线进山口北京方向的线路是：京石高速－定州－曲阳－阜平－石咀－南线进山口－五台山大同方向的线路石：大同－应县－108国道－繁峙沙河镇－鸿门宴－细线进山口－五台山冬季五台山自驾游旅****车点评： ① 密切关注天气预报，若近期有大风大雪，必须咨询当地旅游部门，以边采取必要的措施或改变行程。 ② 冬季所有到五台山的自驾车强烈建议从忻州－定襄－五台山城－茹村－南线行使，避免西线和北线进入五台山，因为这两条线路坡陡弯多。 ③ 自驾联盟是您安全到达五台山的得力助手，路况随时短信播报，保证您了解通往五台山的路况。 ④ 带好防滑链，以备急用。 ⑤ 出发前检查车况，尤其是防冻液。 2 住，冬季五台山95％的五台山宾馆酒店停止营业，只有少数几家酒店正常营业。因此，酒店的选择余地小，尤其是周末空余的房间极少，要选择那些，大型的酒店，入住率高，暖气供应充足。

旅游交通

线路选择

（1）自驾车；

（2）随团；

（3）乘杨家车（伊丽莎尔）北京六里桥——五台山；

（4）火车北京站乘K601次火车到五台山（22：22——04：31）接团后乘班车，约1小时后到达五台山。返程：五台山乘班车到火车站后乘K602次返北京；京游客可乘火车到五台山站（属繁峙县瞎，原名砂河站）转汽车，呼和浩特、包头、大同游客可在原平、忻州各站下车，然后转乘汽车前往五台山。如果从上海、南京、苏州、无锡、徐州、济南、石家庄、西安、郑州方向去五台山，可先搭快车到太原，太原市五一广场有长途车直达五台山。?

自驾游的路线选择

四月下旬至十月中旬自驾车来五台山?

B线：北京（上高速）——房山——高碑店——保定——望都（下高速）——唐县——白合——野北——阜平——石咀——五台山（共计365KM）

十月下旬至来年四月中旬自驾车来五台山

建议线路：北京（上高速）——石家庄——太原——忻州（下高速）——定襄——东冶——五台——茹村——石盆口——松岩口——石咀——五台山

驾驶注意事项

（1）五台山景区内有国有加油站，最高标号有97号汽油。

（2）自驾车游客不要让陌生人以任何理由搭车。

（3）自驾车来山时请注意慢行，个别路段较窄，注意鸣号行驶，决不能空档滑行。

旅游贴士

春秋季节：4月上旬至10月上旬，平均气温在10℃——20℃之间，夜间最低气温为8℃——17℃之间。冬季：每年10月下旬至次年4月上旬，日平均气温在0℃——10℃之间。

夏季旅游

冬季旅游

冬季自驾游台山注意事项：

① 密切关注天气预报，若近期有大风大雪，必须咨询当地旅游部门，以便采取必要的措施或改变行程。

② 冬季所有到五台山的自驾车要走忻州－定襄－五台山城－茹村－南部路线，避免从坡陡弯多的西线或北线进入五台山。

③ 自驾联盟是您安全到达五台山的得力助手，路况随时短信播报，保证您了解通往五台山的路况。

④ 出发前检查车况，尤其是防冻液。

⑤ 带好防滑链，以备急用。

游玩攻略

游览五台山至少需要三天时间，游人如住县城，第一天可乘汽车北上参观尊胜寺、佛光寺，下午到台怀，集中游览显通寺、塔院寺、罗喉寺和菩萨顶。第二天就近登黛螺顶，再游台怀中心区的碧山寺、南山寺和镇海寺等。第三天可选择一个台顶登临，走京原线繁峙方向的可登东台。走河边、忻州的游客可登中台，顺路游南禅寺和龙泉寺。另外一种旅游日程安排是：第一天游览南禅寺、碧山寺、显通寺、塔院寺，登临黛螺顶。第二天游览菩萨顶、广宗寺、罗喉寺、龙泉寺、南山寺、普化寺。第三天观看东台日出、南台锦绣、金阁寺、佛光寺。游客如果投宿台怀镇，可安排两日游。第一天先游台怀镇北山脚下的罗喉寺，接着去显通寺，然后依次游圆照寺、广宗寺、菩萨顶，再由原路折回，进塔院寺东门，出南门东行可进万佛阁一游。第二天可去东台观日出，然后游碧山寺，下午游镇海寺、普化寺、观音洞和南山寺等。

注意

五台山气候寒冷，虽然纬度与北京相近，但气候却同大兴安岭相似，因此游客一定要注意御寒，春秋两季前来，需要携带毛衣毛裤。台怀地区夏季空中云层低近，湿度大，常有雨水，最好携带雨伞。

拓展延伸

五台山，中国四大佛教名山之首，既有锦绣壮丽的自然景观，又有蕴藏丰厚的文化内涵。五台山，是公布的第一批国家风景名胜区，也是山西省十佳旅游景点之首。

五台山是文殊菩萨的道场，所以这里众多寺庙的正殿都以供奉文殊菩萨为主。文殊菩萨是释迦牟尼的左胁侍，坐骑为上青狮，表示智慧威猛。关于他的来历，说法很多，而景流行的说法是他出身于台卫国的婆罗门家庭，因有慈爱之心后随释迦牟尼佛出家成为佛的大弟子帮助佛点化芸芸众生。他在诸大菩萨中智慧辩才第一，故专司佛的智慧，有“大智文殊”的尊号。