宁德天气预警_宁德天气预警15天查询

1.宁德市交警支队直属大队城区中队 电话号码是多少

2.**预警 蓝色预警 红色预警 橙色预警 都是什么意思啊

3.2008年南方雪灾详细情况

经过多年发展的新能源市场逐渐壮大，消费者可选择的产品越来越多了，所以现在购买纯电动车的用户除了关注续航里程之外，也开始关注产品的颜值、空间以及品质，既然提到了品质，那启辰这个品牌就不得不提了，启辰品牌是中国最早量产电动车的品牌之一，并且作为一个有合资背景的品牌，启辰共享全球供应商体系，而启辰T60EV作为纯电动系列中最新的产品将会有怎样的表现呢？今天我们就一起来聊一聊。

造型极具品牌辨识度

启辰T60EV采用了星航式设计理念进行打造，整车采用了棱角分明的车身线条，营造出张力更强、更立体的视觉效果。前脸部分采用了V-Galaxy家族式设计，相比于同级别车型中的套娃设计，该设计有着更强的辨识度。前进气格栅采用的是六边形的封闭式设计，并且为了彰显纯电动车型的身份内部还增加了蓝色的菱形格纹进行点缀，使视觉效果进一步提升。“星航”投射式LED前大灯与“光瀑式”日间行车灯的组合，为新车前脸带来了很强的辨识度，而与同级别车型相比启辰T60EV的前脸设计更独树一帜，同时，也提升了品牌的辨识度。

启辰T60EV的车身侧面采用了颇为硬朗的设计风格，较为方正的车身侧面造型与锋利的车身线条搭配，非常贴合目前年轻消费者的品味。除此之外，启辰T60EV的A/B/C柱也进行了熏黑的处理，除了可以创造出悬浮式车顶的视觉效果之外，还可以使车身有更强烈的层次感。轮毂部分，启辰T60EV则是采用17英寸星云切削铝合金轮毂，轮胎采用的215/60?R17的邓禄普SP?SPORT?MAXX?050系列轮胎，这套轮胎定位于中高级SUV车型使用。

车辆尾部的设计虽然没有前脸夸张，但也有着较强的辨识度，新车采用了较多的贯穿式线条来保证车辆尾部的层次感，而车辆尾灯中央设计的字母则提升了整车的豪华感。另外，Y字形尾灯采用了LED光导式设计，这种设计不光是可以营造出更加犀利的造型，其发热量以及点亮后的效果也优于普通的LED光源。

同级独有的零重力座椅

内饰部分，启辰T60EV的“飞航式”一体化驾驶舱采用环抱式设计，内饰配色为了体现该车为一台新能源车型而采用了黑色与蓝色的内饰配色，并且座椅也采用了蓝色的缝线。另外，平底式的多功能方向盘采用了真皮材质进行包裹，并且在3、9点的位置进行了打孔处理，整体的握感较为饱满，并且有着较强的运动感。

启辰T60EV还使用8英寸的全液晶仪表搭配10英寸的悬浮式大屏，提升了内饰部分的科技感。新车将搭载启辰智联系统3.0车载互联系统，其中语音系统来自于科大讯飞，而且还支持车载4G移动热点，手机互联、蓝牙、导航以及第三方应用（包括在线音乐、电台、墨迹天气、酷我音乐）等功能，并且该系统支持远程OTA升级。除此之外，用户只需通过一个启辰智联APP就可实现多平台充电桩查询、预约、支付等功能，并且当电量低于12.5%时，车载导航就会提醒用户进行充电，提早查询并预约附近的充电桩，避免了查找充电站的尴尬。

座椅部分启辰T60EV全系标配同级独有的Multi-Layer人体工学座椅，并且全系均采用了皮质面料。该座椅采用了航空零重力座椅的设计理念，舒适度上表现非常出色，并且座椅侧翼较高，侧向支撑非常到位。另外，全车也提供了非常充足的储物空间，包括前、后门板，扶手箱，手套箱的内部空间，完全可以满足日常使用。除此之外，启辰T60EV配备了经过中汽研华诚认证中心认证的“车规级CN95滤芯”，从而保证车内安全、舒适的空气环境。

启辰T60EV的轴距20mm，这样的尺寸不仅可以使其有着优于同级的乘坐空间，也使其后备厢空间进一步提升，常规状态下启辰T60EV后备厢容积为508L，放倒后排座椅之后最大可扩容至1499L超大储物空间，并且后排座椅靠背与后备厢地板形成一个纯平的空间，这样的空间表现无论是满足日常使用还是居家旅行完全不在话下。

驾驶质感达到合资水准

启辰T60EV的动力系统采用的是法雷奥西门子的永磁同步电机，电动机最大输出功率120kW，最大扭矩250Nm，动力电池采用最新的宁德时代的三元锂电池，并且配备了智能温控系统，可以保证车辆在极寒（-25℃-50℃）状态下正常用车。电池组容量为60.7kWh，电池组能量密度为171Wh/kg，NEDC续航里程为442Km。相比同级别产品启辰T60EV动力系统采用的均为全球知名供应商的产品，再结合“雷诺-日产-三菱”联盟造车工艺，新车有着全方位领先同级的表现。

刚一开上这台车之后这台车的悬挂系统就给我留下了非常不错的印象，通过减速带这种较大颠簸的时候，悬挂系统可以很好的化解掉多余的震动，并且底盘部分非常的紧致，总体来说还是一个偏舒适性的调校，但得益于该车的重心位于车辆底部，所以在高速并线时，悬挂系统也会对车身提供较好的支撑。

动力部分的表现上启辰T60EV开起来非常的轻快，油门的调校也十分线性，并且有着不错的动力储备，100km/h每小时以下，深踩油门都可以感觉到一定的推背感，并且由于电动机的扭矩输出特性，在低速以及起步时动力响应非常的出色，启辰T60EV还配备了主动防抖控制技术，使车辆有着更积极的动力响应以及更加平顺的加速。

启辰T60EV搭载的是VCM整车控制系统和博世RBS高效能量回收系统。匹配VCM系统优化，车辆减速和制动时可实现最高23%回收效率，这样便能有效地延长续航里程，而在实际驾驶中并不会察觉到动能回收系统介入后的拖拽感，整体表现非常的舒适。除此之外，启辰T60EV还配备了LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、AEB自主紧急制动系统、VSP行人警示系统、3D?AVM全景式监控影像系统七项智驾科技配置。

启辰T60EV整体的隔音降噪水平非常出色，这也得益于它的深海级三维静音工程，高速驾驶时的胎噪以及风噪抑制的都比较好，从而为车内营造了较为舒适的行驶质感。

总结：经过深度的体验之后，启辰T60EV是一台有着合资水准的高性价比车型，而其整车的行驶品质以及充足的车内空间也可以为乘客带来一个非常舒适的出行环境。除此之外，启辰T60EV配备的主被动安全系统可以实时保证车辆的出行安全，综合来看，启辰T60EV是一台有着高品质、高颜值、高实用性的性价比之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宁德市交警支队直属大队城区中队 电话号码是多少

这几天的天气好的有点不像话

气温也是嗨得不要不要~~~

大家浪的开心吗？

小编有个好消息和一个坏消息，

好消息就是

下周要开始清明放假啦~

坏消息就是

据区气象局预报，

未来一周我区前晴后雨

没错，这次的小长假又是雨雨雨了！

具体预报如下：

清明节当天平潭气温25，

感觉这是夏天要来的节奏

但是你以为就可以好好浪了？

据区气象局消息，

下周天气总体较好，前期温高雨少，

6日是小雨天气，

用一句来说，

那就是清明时节雨纷纷~

不过总的来说，未来一周

气温平稳！

不过需要注意的是，

6日沿海风力较大，

要注意防范沿海大风对航运、

滨海旅游和渔业的影响。

日前，区交警部门提前对辖区内的交通出行发出提醒和预警，

确保清明小长假期间全区道路交通安全顺畅。

1交通拥堵路段：

根据交通形势预判，清明期间，由于道路狭小、停车位不足，坛南湾、海渔广场、将军山、仙人井、石牌洋、北港村等景区高峰时段（上午9时—12时，下午13时—16时）可能会出现交通堵情，请市民尽量错峰出行，规范停车。

2路况复杂路段：

由于平潭公铁两用大桥施工建设，清明期间潭苏线工程车多、弯道多，夜间无交通照明设施，路况较为复杂。在该路行驶时，广大司机朋友务必保持安全车速，注意观察路况，确保他人与自身生命安全。

3事故多发危险路段：

金井湾大道（金井湾大道与西航路交叉路口）、中山大道南段（平原-渔平互通）、潭澳路（城关派出所至龙南大桥）等路段为事故多发危险路段，过往车辆需注意观察道路情况、谨慎驾驶、减速慢行、注意横穿车辆，不要超速，不要强行超车、会车。

4禁鸣喇叭、严禁超车路段：

潭澳线龙山加油站至公路局检测站路段，从27日起至4月30日，严禁鸣喇叭。金井湾大道东段（龙南大桥）辅道正在修葺，过往车辆需减速慢行，严格按照交通诱导标志通行，严禁超车。

我省的天气是这样的：

据福建气象：

未来十天各地气温还将逐渐升高，

全省天气总体适宜春播生产。

4月1日，

全省以多云为主。

4月2日，内陆地区湿度增大，

全省以多云到阴天气为主，

中北部地区部分有阵雨或雷阵雨。

3日-4日，全省多云到阴，

北部有阵雨或雷阵雨，

其中4日西北部有中雨到大雨。

5日，中北部有阵雨或雷阵雨，

北部有中雨到大雨，

南部局部有阵雨或雷阵雨。

6日，全省阵雨转多云；7日全省多云。

清明节小长假即将到来

大家集中出行踏青扫墓祭祀

加上高速公路对7座以下（含7座）

小型客车免费通行

将迎来车流、人流高峰！

福建省公安厅交警总队发布

《2018年清明节交通安全出行提示》

提醒大家

理性规划出行

规避防范风险

1高峰时段预测

根据2017年清明节期间全省高速通行数据和高德地图拥堵研判，预计今年清明期间：

从4月4日午后高速公路车流量将逐渐升高；4月5日祭扫出行车流最大，16至18时高速公路拥堵达到第一个峰值；4月6日整体趋稳，但仍高于平日拥堵值；4月7日上午车流量回升增大，预计10-11时达到第二个峰值，午后逐渐下降。

2这些路段易堵

根据2017年同期全省高速公路卡口过车总量统计分析，预计今年清明假期全省高速流量较大路段主要集中在沈海高速沿线的福州市辖区路段、莆田市辖区路段和厦门市辖区路段。中短途出行需求增长较快，部分路段可能出现拥堵现象，拥堵路段主要分布在京台高速、泉南高速和厦沙高速，其中京台高速A道宁德古田及南平延平路段、泉南高速B道69km处(永春路段)、厦沙高速B道45km处(安溪路段)的堵情相对较为严重。

3普通公路流量排名前十的路段

根据2017年清明节期间普通公路卡口过车总量统计，全省10大排名靠前的路段分别为：

324国道漳州龙文塔路段；319国道龙岩新罗龙门路段；厦门海沧大桥；厦门集美杏林大桥（进岛方向）；宁德福安天马山加油站；厦门湖里厦门大桥（进岛方向）；莆田城厢万达红绿灯十字路口；厦门集美大桥（进岛方向)；泉州市区324国道仕公岭路段；319国道漳州南靖丰田路段。

此外，福建省公安厅交警总队总结近3年清明节期间交通事故主要特点：

国、省道方面，假期首日及第3日事故相对多发，货车是引发事故的第一车型；高速公路方面，沈海、泉南、厦蓉、京台高速事故相对多发，小型轿车是肇事主要车型。

小编温馨提醒，

不管怎样，

清明节外出，

记得要带一件外套防寒哦！

来源：区气象局福建气象福建新闻联播

**预警 蓝色预警 红色预警 橙色预警 都是什么意思啊

市人民政府关于加强县道

交通安全管理的实施方案：

为有效落实国务院关于实施“五整顿”，“加强在“建议和省级公路有关的交通安全委员会对道路交通安全管理工作，以进一步促进全县道路交通意外预防及”和平县平滑“创建工作，提高本县道路交通的安全环境，保护人民的生命和财产的部署安全，促进经济的协调发展，加强全县道路交通安全管理工作程序，制定如下：

指导思想

“整治，引导国务院会议精神“和”加强，坚持以人为本，实现执政为民的角度，从坚持科学发展，安全发展，和谐发展的高度，通过加强道路交通管理，采取坚决果断的措施，事故，解决安全行驶的问题，努力为全县创造良好的交通环境。

目标，坚决杜绝发生一次重特大道路交通事故的死亡五人以上。

2，力争一次死亡3人以上重大交通事故的发生。

3，在县城的道路交通事故数，伤人数，

切实抓紧抓好，为全县道路交通安全管理的直接财产损失三项指标均显着下降，死亡数下降了30％，与去年同期相比，以确保力争下降50％。组织，县委，县政府成立了领导小组，副县长，县公安局在河头，副主任，县政府办公室万秀英，县委宣传部，县公安局，县安监局，县交通局，县建设局，县财政局，县卫生局，县司法局主管领导为副组长，局，公安局副局长，孟玮，农民也是办公室主任

工作措施

（一）道路交通安全管理系统的建设，有效地形成交通安全社会

1，县委，县政府，有关部门的工作格局，各直属机构要高度重视道路交通安全工作，全面贯彻落实科学发展观的发展，以人为本，建设和谐社会的高度，充分认识做好道路交通安全的工作的重要性和紧迫性，道路交通安全工作列入会议议程。

2，县委，县政府为主体的道路交通安全管理，县委，县政府相关部门，各直属机构的责任，根据其履行预防道路交通事故各自的分工。

3，建立了县，乡，村三级，交通安全组织，进一步落实交通安全责任的目标，各级机构必须有明确的职责和任务，在监管道路交通的安全性。同时，各乡镇（街道办事处）成立道路交通安全委员会的主任负责道路交通安全工作的领导，每个村委会有专人负责交通安全，主该地区的机动车和驾驶人的交通安全宣传工作，并协助在维护农村交通秩序。

4，县委，县政府直属机关，各相关部门建立和完善路交通安全检查制度，定期和不定期的道路交通安全工作的实施，各职能部门，各乡镇（街道办事处），村委会和企业的经营企业，并及时通报监督情况进行监督，监督的主要内容：实施道路交通安全法律，法规和规则，以及上级部署，实施道路交通安全监督系统，路面管理和控制，交通稽查，安全监管工作，故障排除的事故隐患点段整修，道路

5，严格执行问责制的道路交通事故，死亡10人以上交通事故，责任，工作的有效性。在一年内发生的第一次死亡2 5日至9人发生严重的道路交通事故，县委，县政府相关部门，各直属机构实施安全管理的客观评估否决权。发生的道路交通事故死亡人数在三个以上的人在同一时间，严格按照辽宁省生产安全事故报告和调查处理和辽宁省实施办法“的有关规定，道路交通事故调查的行政责任的规定，组织事故调查和责任倒查，问责的领导和负责调查人员。全面推进驱动器和车辆管理

（二）加强对司机的教育和培训质量。交通运输，农业（农业）部门要严格市场准入制度，对驾驶人培训机构，加强对培训机构的日常监督，建立和完善教学质量信用评价体系，完善的培训和考试的衔接机制。驾驶培训机构的严格监督飞行学员培训登记制度，加强飞行学员培训的规范化管理。公安，交通部门的驾驶员培训考试信息共享，以加速实现，以达到收敛的培训和考试工作。

7，加强教练和团队建设考官。交通运输，农业（农业）部门，以进一步加强管理的教练，和培训师资格考试制度的实施。

8，严格机动车驾驶测试和认证管理。公安部门要进一步规范机动车驾驶考试申请，申请驾驶执照审查的条件和驾驶培训记录审核增驾一步一步的应用系统，通过严格的考试过程中，要严格执行。农业（农业）部门严格按照规定的拖拉机驾驶执照考试认证工作，做好工作。

9，严格的营运驾驶员资格和监管。交通运输部门要进一步加强对客运，货运，危险化学品运输资质，道路运输驾驶员培训，考试制度建设，加快推进安全生产工作，包括完整的评估机制建设，严格的道路交通驱动资格文件管理退出机制，提高道路传输驱动程序。

10，加强机动车驾驶人的日常管理。公安部门要严格落实交通违法计分考试制度，积极推进异地交通违法计分传输系统中的应用。根据法律规定，加强对重点驾驶安全监管，落实终身禁驾处罚系统。农业（农业）部门要提高拖拉机驾驶员管理信息系统，加强非法拖拉机驾驶员安全教育。

11，严格机动车登记和检验。公安部门应当按照机动车产品公告和国家有关技术标准的机动车登记，并有效地提高机动车检验，严格的车辆只确认严厉惩罚发出牌照的机动车辆的技术标准不符合国家安全的行为。客运，货运，危险化学品运输车辆，校车和其他主要汽车来实现文件的管理。农业（农业）部门应严格按照法律，法规的要求处理拖拉机登记，检验范围以外的，非许可证的问题。质检部门加强监督和检查机动车安全技术检验，车辆安全技术检验机构的检验标准，必须严格执行，不能检查的标准行为或虚假检验报告，相关机构和人员负责调查的情况下严重的取消其参赛资格承担任何责任。公安部门，保险部门协调，积极推进改革，法库县农村车辆和驾驶管理方便群众牌证的经验，机动车证书和驾驶证业务延伸到农村派出所在农村地区，机制，以解决低速载货汽车，三轮汽车和一辆无牌摩托车，以及非法移民问题的驱动程序，为广大人民群众提供方便。全面推进道路交通秩序管理

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（三）开展文明出行秩序整治活动。各级政府应按照“条块分割组合块”的原则的基础上，全面实施系统的工作责任，，大力巩固成果的活动，促进深入开展的活动。

13，深化“和平平滑县”创建活动。县道路交通安全委员会，以加强对创建活动的组织和领导，科学规划，统筹安排，落实工作责任的同时，加强创建活动的指导。特别是在“平平滑县”创建活动，有关部门应明确，具体的创建任务，认真履行工作职责，密切配合，充分发挥职能作用，力争管理水平2及以上，2009年，进入国家“和平平滑县的行列。

14，以改善道路交通管理公安部门要加强道路交通管理信息，判断和分析工作，收集，加强重点路段，重点时段，重点管理和控制能力。的车辆。进一步改革现有的道路交通管理模式，飞行员和促进正常的管理职责的归一化的警察部队的安全系统和标准化的评税系统的方式和手段，深化交通乱点，堵点整治，以确保是确保资金的前提下，适当增加在农村地区特别是（行政）级交通督导员到有条件的地方每一个行政村，有一个。同时，除了道路交通秩序的实时控制。两个交通督导员在每个农村派出所，公安部门协调保险公司负责解决协调员，以确保资金的。应该充分发挥农村派出所交通管理工作中的作用奠定了坚实的基础农村道路交通安全管理工作。静态交通管理，加强和规范机动车和非机动车停车场，行政执法部门的顺序，，增加占道经营和其他违规行为的整治力度，确保交通顺畅，的道路秩序管理工作创造了条件。

15，集中整治严重道路交通违法行为。重要的，因为公安部门的日常管理应重点交通违法行为的整治工作充分利用了测速仪，酒精检测仪，电子监控设备和车牌识别系统记录，县和主要道路，?高速公路等重点区域组织开展超速酒后驾驶，客车超员，超载的货车，驾驶员疲劳犯罪专项整治活动。在县，乡两级较大的省级公路，高速公路上的交通，定期举办汽车，低速载货汽车，拖拉机无牌无证非法载人的治理活动，安全测试失败的行为。联合乡镇政府管理的三轮汽车和低速货车拖拉机和农业部门，坚决杜绝群死群伤道路交通事故，县政府也将组织公路建筑控制区，公安，农业（农业机械），交通，安监，建设部门重点整治违章建筑？ ，占路集市公平的竞争环境干燥的粮食和破坏道路基础设施的行为。乡镇政府和村民委员会应当组织的程序段包干，责任到人的时间停止倾倒垃圾，清理农村公路，打桩起来的粮食干燥碎片和公平的竞争环境，和其他行为。

16，加强危险化学品运输车的管理。交通运输部门要结合公安，安监等部门要加强监管的一天到一天安全人士转运危险化学品的，按照各自的职责，监督运输企业落实安全管理责任制，加强车辆，驾驶员和押运人员管理。路面管控力度，公安部门要加强对运输剧毒化学品运输危险化学品的严格的审批制度，及时与相关部门联合举办，运输危险化学品的行为集中整治。

17，加强管理的校车，教育部门要严格校车驾驶人资格和实施的小学和中学的校车安全的安全管理内容纳入学校年终考核的校车，完善的管理制度，逐步统一校车标志的外观。交通?运输部门统筹研究城乡公共交通发展规划，要建立严格的审批标准的校车，校车严格的审查和批准。一辆校车和一辆夏利车和驾驶人管理系统，以找出并移除穿梭于学校的总线和个别学生，清查，并处罚违法经营的“黑校车。财政部门要积极筹集专项资金，用于实施对校车的补贴，因此，科学合理的分配。公安部门要加强路面管理和控制的校车，会同有关部门及时组织一个校车违法行为集中整治。

18，加强恶劣天气条件下和紧急交通的安全管理。公安部门要进一步完善恶劣天气道路交通管制信息通知系统。预测天气恶劣的气象信息，预报，预警机制，进一步改善交通运输部门要与气象部门的共同努力。安全监管部门应工作一起与相关部门，以积极推动地方人民政府发展的完善政府统一领导，协调各个部门，紧急交通的安全工作计划实施的人员和应急设备，物质上的支持，及时组织计划的演练。

19，完善的交通事故救助机制。卫生部门要会同公安，交通，农业（农业）部门加强交通事故紧急救援联动机制建设，建立道路交通事故应急信息共享平台，提高交通事故应急通信系统提高互操作性的事故信息，急救，交通等各方面的整体反应和处理能力。

20，加强城市道路交通秩序管理。交通运输部门要积极推进公共交通优先发展战略。交通建设部门优化道路网络，改善道路环境，加快建设停车设施，行人，非机动车辆，交通方便，系统，与公安部门配合，健全和完善城市道路桥梁交通设施引导标志系统，清理占用自行车道的行为。公安部门要加强交通管理，调度，控制，诱导积极参与城市规划，结合运输，卫生等部门，以提高突发事件，交通事故快速处置能力，缓解城市交通拥堵问题。

（D）全面推进排查整治工作

危险路段和事故隐患点21音危险路段和事故隐患点的排查和整改机制。交通运输部门负责进行全面调查集中在省，县道，乡道附近的水，急弯陡坡路段的安全风险存在于道路设计，建设，维护及交通安全设施设置为加大力度治理危险道。警察局负责道路交通的隐患点段的事故调查工作，提出有针对性的整改意见，并及时从县委，县政府和交通，安监等部门的数据和通信，政府督促有关部门认真组织实施交通事故隐患点段整改工作;安全监管部门要交通事故隐患点段整治工作纳入安全生产工作的年度目标考核，加强监督和检查整改工作;建设部门要负责建立隐藏的分城市段整治工作的道路交通事故，交通部门负责管辖下的道路交通事故隐患点段的整改工作，当时的条件逐步改善道路安全，财政部门要加大资金投入，建立一个特殊的营运资金，以确保交通事故隐患点段整治工作的顺利完成。各部门要积极争取上级主管部门的支持和资助，以确保交通事故隐患点段整治工作进行。

22，以改善道路安全设施。交通运输部公路交通标志和标线设置工作要做，并逐步改善现有的公路安全设施上的标记。主要的新的公共设施，进行交通影响评估。新的道路重建听公安部门的意见，交通安全标志，标线等安全设施，必须按照国家有关规定和标准，同步设计，施工，验收有公安部门参与，以避免形成一个新的交通的安全隐患。

23，加强公路建设道路交通的安全。交通运输部门，公路建设，安全主体责任落实施工作业单位，监理和公路建设单位在高速公路施工作业安全规程，布设施工作业区的技术标准的要求，严格按照严格的报告制度，确保规范，有序的施工组织。不中断交通道路正在建设中，公安部门要加强交通安全，维护道路交通秩序和普遍的安全监督和检查。

24，加强公路危险路段和事故隐患点的整治验收。每年的第四季度，安监等部门的公路危险路段事故隐患点段整治，检查验收，并修复和上报给相关部门的验收。

（五）促进道路交通安全的宣传和教育工作

25，建立一个长效机制的交通安全宣传和教育。县级人民政府应当积极发展促进交通安全宣传教育社会化的意见和计划，确定专门人员，制定具体措施，开展交通安全宣传进农村，进社区，进单位，进学校，进家庭，有效地形成“政府领导交通安全宣传教育体系，主管部门，负责对全社会的广泛参与。交通安全宣传和教育工作纳入安全生产监督和评价体系，并督促机关，部队，企事业单位，事业单位，社会团体和其他组织实施交通安全宣传和教育的责任。

26，建立和实施系统的交通安全公共服务公告，宣传，司法机构应加强对社会交通的安全教育和法制教育的推广预算，实施，广泛宣传手段，继续交通安全法律，法规的普法第五，交通安全宣传的报纸到广播到电视作为一项重要内容，到网络中，形成的影响，声势强大的宣传氛围。

27，有针对性的宣传工作，提高道路交通安全宣传，公安，教育，交通运输，农业（农业机械），安全监管部门要积极制定宣传位置的宣传和教育方法的改进，专注于学龄前儿童，中小学生，司机和运输企业的农村群众，广泛宣传道路交通安全法律，法规，政策和基本常识，并通过道路交通事故的典型案件重大隐患曝光，开展警示教育，发挥的作用驾驶人协会，企业，社区，农村基层组织建设，定期对辖区内的驱动程序有针对性的安全驾驶教育。

28 ，开展关键岗位和重点群体的宣传和教育，公安部门通过繁华区域，国家和省级公路，高速公路出入口在主要路口建立交通安全宣传挂图，光盘播放交通安全预警，加强客运，货运和运输的危险货物驱动程序，三轮汽车，卡车速度驱动器的安全教育。乡（镇），街道办事处和在社区，学校，企业和机构应积极开展了交通的安全宣传和教育农业部门结合农业的特点，考虑到现场，到地头等多种方式，加强拖拉机驾驶员安全教育，劳动和社会保障部门要定期举办用工单位对外来工的道路交通安全教育。

（六）全面促进运输企业

29，严格执行道路运输条例“和其他有关规定的监督和管理。交通运输部门严格的交通营办商的市场准入关，技术操作条件车辆关闭操作系统驱动程序的资格关，加强安全监督汽车客运站。随着长途客运班线配合公安，安监等部门，落实设立，驱动一个破发点，并交换点的做法，并督促企业保证每个司机驾驶少于4小时，按照上述要求与司机的客运业务的监督。

30，定期检查安全生产责任制和运输企业实施的规则和规例。交通运输部门应共同努力，安全监督，公安等部门监督运输企业，提高道路交通安全管理责任制，加强内部管理，运输企业教育，严格执行道路安全责任和工作责任，加强安全教育和员工培训，运输车辆的定期保养。符合要求，安全条件有显着的隐藏的单位责令限期改正，逾期不改，并且情节严重的，吊销其道路运输经营许可证或取消其业务范围，交通运输，工业和商业部门要进一步提高的作战文件管理，非法商业运输企业的努力，公安部门，严厉打击下来营运车辆过度拥挤，超载，超速，疲劳驾驶和等严重交通违法行为。交通部门安排过度拥挤的客运车辆卸载的旅客改乘。

31，以提高道路运输企业质量信用评估机制。公安部门应当定期公布公共客运企业交通安全情况，及时向运输部门的对严重交通违法行为或负责客运车辆重特大道路交通事故。累计一年内过度拥挤或非法人满为患超过50％的客运车辆驾驶人，交通运输部门和所属运输企业，根据情节严重的，它是再教育，调离岗位，撤职等处理，应用作业线是一种非等级公路，交通，公安等部门应进行现场检查，以确认不具备道路交通安全的通行条件，非持牌营办商的道路运输经营的国有客运车辆发生一次严重的道路交通事故死亡10人以上负主要以上责任，在除了汽车回收企业法人营业执照，交通部门不再受理新的申请客运经营者运营商，同时，交通运输部门要研究制定道路旅客运输安全评估方法，逐步建立道路旅客运输企业安全评价体系，推动建立和实施道路交通安全自我管理，自我检查和自纠的行业自律机制。

32，监督运输企业加强动态监管的车辆和司机。符合国家标准的发展和改革部门会同公安，交通，质量控制，安全监督部门，以促进汽车行驶记录仪的使用，开发行驶记录仪使用，清除执行情况的监督检查的具体要求。要力争2年的营运载客汽车，危险化学品运输车辆，重型重型货车，半挂牵引车全部安装行驶记录仪或GPS监控设备。

33，全面加强农村客运网络建设。交通运输部门增加投资，在农村道路建设和维护，安全通行条件改善农村公路严格农村客运经营者网上审批，农村客运网络和城市公共交通网络衔接良好，促进城乡客运一体化的。救济的农村客运税，燃油补贴和其他优惠政策，积极配合相关部门制定农村客运，城市和农村公共交通的发展，降低了运营成本。

2009年4月19日

2008年南方雪灾详细情况

**、红色、蓝色预警的意思是气象灾害可能产生的灾害程度。

我国预警级别分为四个级别，从高到低分别是红色、橙色、**和蓝色，级别越高，气象灾害有可能产生的灾害越严重。预警信号由名称、图标、标准和防御指南组成，分为台风、暴雨、暴雪、寒潮、大风、沙尘暴、高温、干旱、雷电、冰雹、霜冻、大雾、霾、道路结冰等。

级别依据气象灾害可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势一般划分为四级，分别为Ⅳ级（一般）、Ⅲ级（较重）、Ⅱ级（严重）、Ⅰ级（特别严重），依次用蓝色、**、橙色和红色表示，同时以中英文标识。气象灾害预警信号及防御指南。

2008年1月3日起在中国发生的大范围低温、雨雪、冰冻等自然灾害。中国的上海、江苏、浙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等20个省（区、市）均不同程度受到低温、雨雪、冰冻灾害影响。

截至2月24日，因灾死亡129人、失踪4人、紧急转移安置166万人、农作物受灾面积1.78亿亩，成灾87万亩、绝收2536万亩、倒塌房屋48.5万间、损坏房屋168.6万间、因灾直接经济损失1516.5亿元人民币。

森林受损面积近2.79亿亩，3万只国家重点保护野生动物在雪灾中冻死或冻伤；受灾人口已超过1亿。其中安徽、江西、湖北、湖南、广西、四川和贵州等7个省份受灾最为严重。

扩展资料：

雪灾的形成：

中国国家气象部门的专家指出，这次大范围的雨雪过程应归因于与拉尼娜（反圣婴）现象有关的大气环流异常。

环流自1月起长期经向分布使冷空气活动频繁，同时副热带高压偏强、南支槽活跃，源自南方的暖湿空气与北方的冷空气在长江中下游地区交汇，形成强烈降水。大气环流的稳定使雨雪天气持续，最终酿成这次雪灾。

气象专家表示，华南地区持续低温，与拉尼娜现象及异常大气环流有密切相关。专家指，处于中高纬度的欧亚地区，高空出现了一个阻塞高气压并长期持续，极涡在西伯利亚停留不动，导致北方冷空气连续不断入侵中国。

在冷空气来袭的同时，来自印度洋与西太平洋的暖湿空气又源源不断向华南地区输送，冷暖气流在西南、江汉、华南、江南、江淮一带交汇，导致罕见的长时间、兼大范围低温雨雪冰冻天气。不过，专家强调，中国遭罕见冰雪灾害天气是多种因素造成，拉尼娜不是唯一祸因。

百度百科-2008年中国雪灾